電子汽車（chē）衡秤台（tái）的全封閉式凹模構造，是對目前的U形梁半封（fēng）閉式構造的（de）重要（yào）改善。其截麵梯狀閉口粉刺肋間設（shè）立了扉（fēi）頁厚鋼板，改善了秤台承受力之後的溫度分（fèn）布，明顯提高了（le）橫著強度剛度抗扭（niǔ）轉特性。采用後蓋（gài）板（bǎn）拚（pīn）接豎向組合結構，有效（xiào）改（gǎi）善了秤（chèng）台T型鋼和（hé）傳感器承受力情況。除此之外，模塊化觀念的運用（yòng）促使二種結構類型（xíng）的模塊能（néng）靈便組合出多種規格的秤台，並和多種多樣立柱式或平臂重量傳感器完美匹配。這類通過結構調整的（de）秤台設計（jì）方案，融合高超的生產製造設備和工藝，保證（zhèng）了汽車衡總體結構的牢固、平穩和可靠，與此同時模（mó）塊秤體外（wài）觀設計（jì）簡約大方，組成聯接方便快捷。
此係列汽車衡（héng）的（de）傳感器設計為集成化模塊設計（jì），促（cù）使安（ān）裝流程簡便（biàn）快捷，同時確保了傳（chuán）感器高垂直角度。除此（cǐ）之外，這個係列電子器件汽車衡能夠和多種多樣（yàng）稱重顯示器靈便配（pèi）套設施，為用戶提供隨（suí）意選擇餘地。以下屬於汽車衡廠家匯（huì）總的結構特點：
秤台選用全封閉式凹模構造，進而明顯提高了（le）其整體強度、彎曲剛（gāng）度及其抗扭轉性。
模（mó）塊模塊化設計簡潔而提升，使得（dé）整體構造更加緊湊。
通過（guò）多模塊與短單元秤台的靈活組成，完成了行車荷載的更科學遍布。
豎向接口方式與定位設（shè）計方案均新（xīn）奇且方便快捷，為實際操作帶來了（le）極大便利。
傳（chuán）感器選用集成化設計，促（cù）使現（xiàn）場施工全過程更加輕鬆高效率。
