電子汽車衡廠家現場驗證時，按照規定規定先後設定測試用例(稱關（guān）鍵)並載入。當載入到一定的稱關鍵時，稱重儀表的展示值一瞬間增大。這樣（yàng）的事情主要是因為電子汽車衡（héng）與房頂組裝限定地腳螺栓過小,保留空間間的負載增加,經營規模與身體變型,造成限定地（dì）腳螺栓之間的縫隙和房頂被擠壓,縮小到一定程度時,產生身亡,並生成一個（gè）側向力,使稱重儀表一瞬間表明標值。
現場驗證時，按命令設定控製（zhì）點(稱)並先後載入，當載入到一個稱關鍵時，稱重儀表表明值將遠低於規範載入值，這類現象的發生有可能是內球窩裏（lǐ）的電子汽車衡（héng）平台類型的滾珠軸承表麵平臂重量傳感器射門和電源插座種類滾動軸（zhóu）承表麵平臂重量傳感器安裝方式,三個軸偏移豎直部位,當負載增加時，造成水準作用（yòng）力，使稱重儀表表明值顯著低（dī）於（yú）規範負載值。
現場驗證（zhèng），按命令設定控（kòng）製點(稱重)並先後載入，當載入到某一（yī）稱重點的時候，稱重儀表（biǎo）表明值顯著比較大或比較小，且反複波動較大，這類現象的發生很可（kě）能是因為秤體自身的路麵變型所造成的，主要是因為秤重服務平台所使用的金屬複合材料材質（zhì）和壁厚。秤重實驗（yàn）前預壓處理時要認真觀察秤論的變型狀況。
秤台隨意不可以搖擺不定,危害稱重得到的結果,有可（kě）能是限定（dìng）地腳螺栓兩邊的身體陡坡(或坑體)差（chà）別過小死亡,也有可能是身體斜坡經營規模(或坑體)之間的差別有很多的塵土或殘片。
