在決定（dìng）組裝電子（zǐ）汽車衡時,**步（bù）首先就是要搞好地基施工,依據工程圖紙,來工程施工澆築（zhù）。在電子汽車衡安排發貨組裝前都會分派技術人（rén）員開展（zhǎn）檢尺。對不符合條件的主要參數開展修複，便（biàn）捷宣布安裝的時候一日就能進行。
由於電（diàn）子汽車衡往返搖晃通常是碰（pèng）撞前後左（zuǒ）右定位，弄上不（bú）鏽鋼板其實是為了（le）安（ān）全防護碰撞，角鋼護牆角通常是（shì）避免往返車子輾（niǎn）壓導致混泥土（tǔ）破裂。要是組裝是指地（dì）底式電子汽車（chē）衡的，不用考慮太多側限位（wèi）難題，由於地（dì）底式電（diàn）子地磅本來（lái）就很難傾翻。
1、保（bǎo）護接地
為了滿足供電係統或電子（zǐ）衡器的運行要求，而把供電係（xì）統或電子衡器某一點開展接地裝置，電子衡器為保護接地，如采用TN-S全麵的三相五線製供電係統（tǒng），具有了較好的接（jiē）地裝置。
2、防雷接地線
由避雷線、接閃帶、高壓避雷器、防雷接地等防雷設備與接地裝置呈（chéng）輻射源形（xíng）或環狀彼此（cǐ）連接構成。電子衡器（qì）接閃帶選（xuǎn）用雷擊防雷引下線，原材料（liào）選用（40）毫米鍍鋅扁鐵或截麵不低於95mm²的多芯銅導線，與接地裝置連接。
3、工作接地
為避免電氣設備（bèi）的絕緣層毀壞對（duì）人身安全帶來的傷害，把它塑料外殼對（duì）地電壓控製在工作電（diàn）壓內，將電氣（qì）設備的露出可貼近電導體一部分接地裝置，稱之為工（gōng）作接地。如：電氣的塑料外（wài）殼、電子衡器的傳動係統等。
