根據電子汽車衡（héng）數顯（xiǎn）儀表預（yù）埋負實數，以求做到拿貨時降低總重的效果，如一卡車淨（jìng）重15噸，皮重5噸，淨重量應（yīng）該是（shì）10噸，而（ér）把數顯儀表預埋負實數後（假（jiǎ）如為1噸），那麽這個大貨（huò）車過（guò）秤時淨重就變成了14噸，那樣貨品淨重量就（jiù）變成了9噸，吃完1噸（dūn）虧。因為其使用方便、便捷、是不法分（fèn）子應用數**多的一種做弊（bì）。與此（cǐ）同時司磅員和不良商（shāng）家利益輸送、狼狽為奸就是這種做弊成功的前提。避免的辦法（fǎ）是：隻需發貨人在過秤前檢查數顯儀表是（shì）不是歸零，如非零，可以通過“置（zhì）零”或“削皮”鍵使其歸零之後再過秤。
以在電子汽車衡底端擺放磚塊、石（shí）塊等硬塊，使（shǐ）用反衝力（lì）基本原理，實現拿貨過（guò）秤時降（jiàng）低總重的（de）效果。大家都知道，當卡車駛到電子汽車衡的載（zǎi）重桌麵（miàn）上時，就會把作用力發送給每個承關鍵裏的（de）重量傳感器，這（zhè）時候傳感器輸出端口（kǒu）會產生電壓信號（hào），經過計算變大，A／D變換後該模擬信號再送至微處理器予以處理（lǐ），**後通過數顯（xiǎn）儀表表明，因為貨車重量是豎直下行的，如果這時候在電子汽車衡底端墊著一定（dìng）極高的磚塊或石塊，必定會產生（shēng）一個奮發向上的反衝力，進而減少傳感器脈衝信號，使儀表盤顯示貨車的實重也隨之減少。比如，合肥某（mǒu）一（yī）煤場就發生了這樣的（de）情況，鑒（jiàn）於已經（jīng）知道該貨車的皮（pí）重，若該大（dà）貨車放滿貨（huò）後過秤淨（jìng）重反而（ér）比皮重還輕，從而出現司磅員的（de）猜疑，檢查時注意到該電（diàn）子汽車（chē）衡的四隻感應器邊均（jun1）被別人墊上中物塊，移去大物塊後，電子汽（qì）車衡恢複過來。
